铁路建设

交易均价:¥60.00/套

设计者: 李庆发 姜伟杰
  • 面值: 8.88元
    齿孔度数: P13.5
  • 发行量: 12万
    版别: 影写
  • 外形规格: 125 x 88
    邮票规格: 81 x 56
  • 年代: 新中国邮票
    类别: “T”字头邮票
  • 题材: 政治
    志编号: T.36
  • 整版枚数: 50(5×10)
    全套枚数: 3
  • 发行日期: Oct 30, 1979
    背胶: 有背胶
  • 印刷机构: 北京邮票厂
    发行机构: 邮电部
  • 雕刻者: 李庆发,姜伟杰
    摄影者: 不详

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邮票故事

铁路在中国已有100多年历史。从1876年英国商人在上海至吴淞修建的一条长约15公里的窄轨铁路至1949年的73年间,在中国大陆上共修建铁路2.18万公里,由于战争破坏,能勉强通车的铁路仅有1.1万公里。 新中国建立后,经过奋力抢修,到1950年底,大陆上的铁路已基本修复通车。在以后的几十年间,中国的铁路建设有了极大的发展。国家除对铁路实行统一管理、集中指挥外,每年都投入大量资金修建铁路,在修建新线的同时,还对旧线进行了改造。对运输量特大的线路和地段,把修建双线和电气化铁路列为投资重点,并积极发展铁路工业,为运输生产提供新设备。目前中国铁路使用效率及平均每公里货运量,均位居世界前列。

  本套邮票共3枚。

  3-1为“电力机车”。画面为电力机车牵引一列绿色长龙驶入铁路隧道的壮观景象。邮票以绿色为基调。

  3-2为“铁路新线”。画面中为高架铁路桥凌空穿行于群山之中的情景,反映了我国铁路新线向贫困山区、向边疆发展的崭新面貌。

  3-3为“铁路大桥”。描绘南京长江大桥的铁路桥。

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